初識A君，緣于B君組織的一場與駕校行業(yè)無關(guān)的產(chǎn)品推廣會，B君是我們的老客戶，我也去給B君捧場。
A君來自江浙經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)，是當(dāng)?shù)伛{校行業(yè)的老大，其它省份也有考場投資，事業(yè)頗具規(guī)模。從朋友口中得知我們公司駕校管理系統(tǒng)產(chǎn)品在B君手中運行得極具效用，特意趕來以參會之名了解。
2015年駕培行業(yè)風(fēng)起云涌，頗吸引眼球。幾個關(guān)鍵詞：自培自考，異地駕考，互聯(lián)網(wǎng)+駕校。駕培從業(yè)人員都知道這幾個詞的份量，相當(dāng)一段時間，給人帶來天要塌了的憂傷。
“2015年，駕校一條板凳都不能再投資了，這是我們那相當(dāng)一部分同行的心理?！盇君說。
對自培自考和異地駕考，我本人其實一直不以為然，理想很豐滿，現(xiàn)實很骨感。我本人不做駕培，更樂于從第三方的角度來看待。自培自考落地，需要多方面的資源配合，申報流程、培訓(xùn)硬件、場地等等，都是繞不開的條件。而駕校恰恰是這些資源的最好服務(wù)提供者，在實踐過程中，最終將會通過市場規(guī)則勝出，回到起點，但要防止掛靠車輛叛變。而異地駕考，催生出考場投資機會，塞翁失馬，焉知非福？從企業(yè)角度，練好內(nèi)功，搶占市場，深耕管理，提高競爭水平，天就塌不下來。任它風(fēng)吹雨打，我自閑庭信步。
于是引出了第三個關(guān)鍵詞：互聯(lián)網(wǎng)+。
我問：“您對互聯(lián)網(wǎng)+怎么理解？”
A君說：“我的小農(nóng)意識比較強烈，這么多產(chǎn)品要資源整合，萬一把我也整合了怎么辦？我還是來學(xué)習(xí)一下，自己整合自己?！?/FONT>
我哈哈一笑，A君頭腦清醒，不愧為行業(yè)佼佼者。在大眾創(chuàng)業(yè)，萬眾創(chuàng)新的口號下，駕校各種互聯(lián)網(wǎng)+產(chǎn)品層出不窮，都號稱要跨界打劫，資源整合，你方唱罷我登場。有朋友曾建議我們也參與做一款產(chǎn)品來混戰(zhàn)一番。做為駕校行業(yè)提供信息化管理服務(wù)已有五年的我，則選擇了觀戰(zhàn)加賣軍火。所謂賣軍火，就是幫助駕校建立自己的競爭信息化產(chǎn)品，打造自己的航空母艦，通過《金種子駕校管理系統(tǒng)》軟件平臺，周邊擴展互聯(lián)網(wǎng)+應(yīng)用：報名、計時收費練車，約車、選教練、網(wǎng)上支付、推薦積分、教學(xué)評價體系等等。從而形成閉環(huán)，既+了互聯(lián)網(wǎng)，在內(nèi)功方面讓駕校修成了易筋經(jīng)，擁有互聯(lián)網(wǎng)+正能量軍火，可以保持競爭不敗，跟上大形勢，又保持個體不被整合。通過平臺精細的管理控制，不僅不用去巴巴的找這平臺那平臺去整合，還可以沖鋒陷陣，擴大生源，帶來更大經(jīng)濟效益。很現(xiàn)實的問題，駕校的生源，現(xiàn)金流有可能會讓這平臺那平臺去整合嗎？互聯(lián)網(wǎng)+應(yīng)用本質(zhì)是服務(wù)于行業(yè)的工具，而不是不切實際的閉門造車。
和A君又深入聊了些具體的想法，共同話題頗多，最后都沒管B君的產(chǎn)品推廣，直接在軟件方面達成了合作，B君，本人慚愧啊。
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