經(jīng)營(yíng)管理是一門(mén)科學(xué),也是一門(mén)藝術(shù)。經(jīng)營(yíng)好能使駕校成功,管理好能使駕校成熟,任憑風(fēng)風(fēng)雨雨,從勝利走向新的勝利,達(dá)到持續(xù)的成功。不可否認(rèn)的是,任何時(shí)候、任何企業(yè)都會(huì)存在這樣或者那樣的問(wèn)題,我們就是通過(guò)不斷地解決問(wèn)題而成長(zhǎng)的。
近年來(lái),隨著人民生活水平的提高和我國(guó)城市化進(jìn)程的加快,汽車行業(yè)的發(fā)展以及駕照對(duì)于工作的重要性的增強(qiáng),我國(guó)駕駛培訓(xùn)行業(yè)得到快速發(fā)展,駕校已經(jīng)遍地開(kāi)花,成為了眾多投資者青睞的對(duì)象。截止到2012年8月,全國(guó)駕駛?cè)伺嘤?xùn)機(jī)構(gòu)已達(dá)10475家,市場(chǎng)化帶來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈而殘酷??v觀此前駕培整個(gè)行業(yè),繁榮發(fā)展的表面,很大程度上掩飾了駕培行業(yè)存在的一些矛盾和問(wèn)題。
在經(jīng)濟(jì)上升時(shí)期,在競(jìng)爭(zhēng)不是那么激烈的時(shí)候,人們固然也會(huì)承認(rèn)管理對(duì)于一個(gè)企業(yè)的重要性,但終歸還是停留在觀念層次上的認(rèn)識(shí)。經(jīng)濟(jì)的大勢(shì)掩蓋了許多經(jīng)營(yíng)者在管理上存在的這樣那樣的問(wèn)題,使許多駕校校長(zhǎng)有一種虛幻的成功之感。當(dāng)無(wú)須在管理上有太多的作為便能賺得盆滿缽滿時(shí),讓人們重視管理多少有些奢求。
而當(dāng)經(jīng)濟(jì)停滯、成本劇升、經(jīng)營(yíng)環(huán)境惡化甚至出現(xiàn)危機(jī)時(shí),當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)白熱化時(shí),管理的重要性才能夠真正凸顯出來(lái),才能使人們有切膚之感。正如股神巴菲特所言:“只有在退潮時(shí)才能發(fā)現(xiàn)誰(shuí)在裸泳?!碑?dāng)有一天的經(jīng)濟(jì)、政策形勢(shì)變化使得許多駕校陷入危機(jī)甚至倒閉,這些企業(yè)家固然可以將之歸咎于宏觀環(huán)境以及其他各種各樣的外在因素,但不可否認(rèn)的是,其中有相當(dāng)多的失敗者都屬于那些“裸泳者”。滄海橫流方顯出英雄本色。那些管理精良,根底扎實(shí)的企業(yè)即使在最困難的時(shí)刻,也能夠監(jiān)危不亂,甚至還能夠轉(zhuǎn)危為機(jī)。在駕培市場(chǎng)主體多層次出現(xiàn)的新形勢(shì)下,許多駕校未老先衰的癥狀也已出現(xiàn),運(yùn)營(yíng)良好的,收支持平的,入不敷出的,各占一定比例。當(dāng)現(xiàn)實(shí)讓我們明白優(yōu)勝劣汰大浪淘沙的競(jìng)爭(zhēng)法則之際,正是我們狠抓管理、苦練內(nèi)功的最佳時(shí)機(jī)。
駕校作為一個(gè)經(jīng)營(yíng)性企業(yè),當(dāng)然要追求利潤(rùn)最大化,我們只有努力的活下去,才能為學(xué)車者提供服務(wù),才能盡好自己的社會(huì)責(zé)任。面對(duì)極具挑戰(zhàn)的駕培市場(chǎng),駕校必須順應(yīng)市場(chǎng)規(guī)律,解決“機(jī)會(huì)型”走向“持續(xù)型”的駕校管理系統(tǒng)設(shè)計(jì),形成獨(dú)特的應(yīng)變之道。