計(jì)時(shí)預(yù)約培訓(xùn)了解到有很多車友很難一次過(guò)關(guān)，關(guān)于理論考不外關(guān)的原因，就是死記更背，缺乏靈活性，理論考試要一次過(guò)關(guān)，并盡量用起碼很少的時(shí)間，計(jì)時(shí)預(yù)約培訓(xùn)為新手總結(jié)出以下五個(gè)要點(diǎn)。

　　一、剔除標(biāo)題題目

　　所謂剔除題，即把絕大部門不需要背記的標(biāo)題題目剔除掉，以C1考試為例，共725題，要全部背熟難上加難，由于絕大部門標(biāo)題題目不需要背記，是一些最基本的常識(shí)，一看就知道。如“向右指示紅燈亮?xí)r表示可以右行”，很顯然是錯(cuò)的，還有良多選擇題也是一看就知道謎底，這些標(biāo)題題目不需背記，因此應(yīng)該從背記名錄中剔除。

　　剔除標(biāo)題題目后，一般還有350-400題左右是需要背記的，這樣背題的數(shù)量就減少三分之二，我們把需要背記的標(biāo)題題目在理論書上打勾，以利便查找。家里有電腦或接了互聯(lián)網(wǎng)的更利便，直接上網(wǎng)就可以做題，直接把需要背記的標(biāo)題題目列出來(lái)，或者干脆打印出來(lái)。

　　二、歸類標(biāo)題題目

　　所謂歸類標(biāo)題題目，即把相同的標(biāo)題題目歸類到一起。在我們背記理論的時(shí)候，最難記的是罰款數(shù)量和處罰種類，但只要?dú)w好類就好辦了，在進(jìn)行了基本的學(xué)習(xí)后，就開始?xì)w類，以罰款為例，基本上是三個(gè)檔次類：20-200元、200-1000元或2000元三個(gè)檔次，處罰也基本上是3年以下、3-7年或7- 15年三個(gè)檔次，;高速公路的行車速度也基本是60公里以上、90公里以上、110公里以上三個(gè)速度;一般違章也基本上是扣車、扣駕照、拘留三個(gè)檔次。

　　歸好類以后，就背記歸類中起碼的一種，以違章為例，扣車、扣駕照、拘留三種處罰中扣車是最多的，要背記的標(biāo)題題目也多很難背，但扣駕照是起碼的，因此就背記扣駕照的違規(guī)標(biāo)題題目，高速公路上也一樣，要背記最左邊的超車道速度，這樣可以事半功背。

　　三、對(duì)比標(biāo)題題目

　　所謂對(duì)比標(biāo)題題目，主要是一些比較相像的圖形。如交警手式中減速慢行和示意違章車輛靠邊停放很相像，路邊答應(yīng)臨時(shí)停放和不許停放的標(biāo)線很相像，遂道圖標(biāo)和限制截面圖標(biāo)很相象，減速讓行和泊車讓行的標(biāo)線很相像等等。

　　這些標(biāo)題題目是很窩攪渾的，把這些標(biāo)題題目進(jìn)行對(duì)比背記，有前提的話，可以打印出來(lái)，進(jìn)行區(qū)別，在考試的時(shí)候不輕易犯錯(cuò)。

　　四、理解標(biāo)題題目

　　所謂理解標(biāo)題題目，主要是針對(duì)判定題，我們往往只知道是對(duì)或錯(cuò)，但不知道為什么對(duì)為什么錯(cuò)，這時(shí)要理解，如：“傷員上肢出血，且沒(méi)有骨折和關(guān)節(jié)損傷時(shí)，可采用加壓包扎止血法止血”。這題的準(zhǔn)確謎底是錯(cuò)，但為什么錯(cuò)呢?由于沒(méi)骨折，就不需要加壓包扎止力法，直接用最基本的包扎防止出血就行了，還有良多判定題，我們是只知其然不其所以然，這時(shí)就須要理解。

　　只有理解了這些標(biāo)題題目后，除了增加記憶外，還可以起到背一題記二題的效果，如上題，由于理解了標(biāo)題題目的準(zhǔn)確意思，假如此題換成選擇題，也很快能從四個(gè)謎底中找到準(zhǔn)確的。有關(guān)的專業(yè)考試網(wǎng)站專門開設(shè)這個(gè)欄目，讓大家討論，便于學(xué)員記憶。假如家里沒(méi)有上網(wǎng)，可以認(rèn)識(shí)情況的人，這樣就大大增加了記憶的效果。

　　五、反復(fù)做題

　　要做到前面四點(diǎn)，就要反復(fù)做題，做到對(duì)標(biāo)題題目了然于胸。做題就是很好的訓(xùn)練做題工具，利便上網(wǎng)的朋友，想要以用起碼很少的時(shí)間通過(guò)理論考試，一定要反復(fù)做題，加強(qiáng)訓(xùn)練。

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